होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर का प्रॉफिट पांच साल के सबसे निचले स्तर पर पहुंचा, वित्त वर्ष 2020 में शुद्ध लाभ 30% गिरा
देश की सबसे बड़ी स्कूटर निर्माता होंडा मोटरसाइकल एंड स्कूटर इंडिया ने मार्च 2020 में समाप्त हुए अपने शुद्ध लाभ में 30% की गिरावट के साथ 1,252 करोड़ रुपए का रजिस्टर्ड किया – यह पांच साल में सबसे कम लाभ है साथ ही वॉल्यूम सेल्स में 15% की गिरावट भी दर्ज की गई है।
पिछले वित्त वर्ष के परिणामों की समीक्षा करने वाली एक डायरेक्टर्स की रिपोर्ट के अनुसार, कंपनी का राजस्व 9.6% गिरकर 23,432 करोड़ रुपए हो गया, क्योंकि उच्च संचालन और अन्य कार्यों से आय के रूप में आंशिक रूप से वॉल्यूम की बिक्री में गिरावट को दूर करने में मदद मिली
लगातार दूसरे साल कंपनी के मुनाफे में गिरावट
- HMSI को अपनी कमाई की घोषणा करने की आवश्यकता नहीं है क्योंकि यह सार्वजनिक रूप से कारोबार करने वाली कंपनी नहीं है। इस साल लाभ और राजस्व में गिरावट उस समय हुई, जब भारतीय दोपहिया बाजार में आर्थिक विकास धीमा और नए नियमों के कारण पांच साल के निचले स्तर पर फिसल गया।
- यह लगातार दूसरा साल था जब HMSI ने मुनाफे में गिरावट दर्ज की थी। वित्त वर्ष-19 में कंपनी का मुनाफा 10% घटकर 1,779 करोड़ रुपए रह गया था।
पिछले वित्त वर्ष में होंडा ने बेचे 50 लाख टू-व्हीलर्स
- कंपनी ने पिछले वित्त वर्ष 2020 में 50 लाख दुपहिया वाहन बेचे, जिनमें निर्यात भी शामिल था, यह पिछले वर्ष के 59 लाख यूनिट से मुकाबले कम है।
- 47 लाख यूनिट की घरेलू बिक्री में गिरावट का मतलब है कि होंडा दोपहिया वाहनों का भारतीय ऑपरेशन्स इंडोनेशिया के पीछे दूसरे स्थान पर फिसल गया जहां कंपनी ने वित्त वर्ष-2020 में 48.5 लाख यूनिट बेची।
- हालांकि होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर्स और दोपहिया बाजार के लीडर हीरो मोटोकॉर्प के बीच बाजार हिस्सेदारी में अंतर केवल 800 बेसिस पॉइंट्स था, HMSI का राजस्व हीरो मोटोकॉर्प के कुल राजस्व का केवल 81.2% है और कुल दोपहिया उद्योग राजस्व का लगभग पांचवां हिस्सा है।
- वित्त वर्ष-2020 के प्रदर्शन की समीक्षा करते हुए, डायरेक्ट्स की रिपोर्ट ने कहा कि यह ‘वित्तीय वर्ष को चुनौती देने वाला’ था, जिसने घरेलू दोपहिया उद्योग की बिक्री को सीधे 16वें महीने धीमा कर दिया।
- कंपनी ने बीएस 6 ट्रांजिशन को अच्छी तरह से मैनेज किया, जिसकी समय सीमा से लगभग छह महीने पहले लगभग आधा दर्जन मॉडल पेश किए गए थे।
2019-20 में कंपनी ने सबसे ज्यादा 6.5 लाख बीएस 6 वाहन बेचे थे
- रिपोर्ट में कहा गया कि- “तीन ऑटोमैटिक स्कूटर (एक्टिवा 125 बीएस 6, एक्टिवा 6G, और डियो बीएस 6) और तीन मोटरसाइकिलें (SP125, शाइन बीएस 6 और यूनिकॉर्न बीएस 6) के साथ, HMSI इंडस्ट्री की पहली कंपनी है, जिसने 2019-20 में 6.5 लाख यूनिट से अधिक बीएस 6 वाहनों की बिक्री का रिकॉर्ड बनाया। आंकड़ा समय सीमा 1 अप्रैल, 2020 से पहले का है।
- प्रति वाहन HMSI का रियलाइजेशन वित्त वर्ष 2020 में 6% बढ़कर 46,559 रुपए हो गया, जो कि हीरो मोटोकॉर्प से लगभग 1,570 रुपए अधिक है। हालांकि, ऑपरेशन प्रॉफिट मार्जिन ने बिक्री और हाई एम्पलाई कॉस्ट कर्मचारी लागत के लिए अन्य खर्चों के अधिक अनुपात के कारण हीरो मोटोकॉर्प को पीछे छोड़ दिया।
- HMSI का ऑपरेटिंग प्रॉफिट मार्जिन 194 बेसिस प्वाइंट घटकर 8.84% रहा, जबकि हीरो मोटोकॉर्प का ऑपरेटिंग प्रॉफिट मार्जिन 92 बेसिस प्वाइंट गिरकर 13.73% रहा। नतीजतन, प्रति वाहन HMSI का परिचालन लाभ हीरो मोटोकॉर्प की तुलना में 33% कम है, जो प्रति वाहन 6,176 रुपए है।
स्कूटर सेगमेंट में होंडा की बाजार हिस्सेदारी 56.6%
- हीरो मोटोकॉर्प और HMSI का भारत के दोपहिया वाहनों के बाजार में लगभग दो तिहाई हिस्सा है, जिसमें जापानी प्रतिद्वंद्वी घरेलू दोपहिया उद्योग में 27% बाजार हिस्सेदारी और स्कूटर सेगमेंट में 56.6% हिस्सेदारी रखता है।
- हीरो मोटोकॉर्प की तरह, HMSI एक शून्य शुद्ध ऋण कंपनी है। वित्त वर्ष 2020 के अंत में इसके पास 2702 करोड़ रुपए की कैश और कैश के बराबर नकदी थी, जो पिछले वर्ष 3232 करोड़ रुपए थी।
बीते साल कंपनी ने 38 नए डीलरशिप जोड़े
- बीते साल में, HMSI ने 38 नए डीलरशिप जोड़े, जिन्होंने अपनी डीलरशिप की गिनती 1,000 से अधिक कर ली, शहरी और ग्रामीण क्षेत्रों में अपनी पहुंच का विस्तार किया।
- कंपनी ने 204 अतिरिक्त सब-डीलर/शाखाएं, और 611 अथॉराइज्ड सर्विस सेंटर स्थापित किए, जो माध्यमिक नेटवर्क की गिनती को 5,180 तक ले गए।
- उच्च बिक्री और सेल्स वॉल्यूम के साथ बड़े नेटवर्क को संभालने के लिए, कंपनी ने पिछले साल ऑनलाइन डीलर मैनेजमेंट सिस्टम ‘HiRise’ लागू की थी।