इंजीनियरिंग का नमूना; आरओबी बने जनता का सरदर्द, बड़े हादसों से पहले सुधार की दरकार

ग्वालियर मध्य प्रदेश  ग्वालियर में मंथन विकास की नदियां बह रही हैं। इस मामले में कोई शक नहीं है। तमाम बड़े प्रोजेक्ट पूरे हो चुके हैं और कई का निर्माण कार्य जारी है। लेकिन यदि शहर की यातायात व्यवस्था को सुधारने के लिए बने आरओबी।की बात करें तो यहाँ इंजीनियरिंग का अजीब नमूना नज़र आता है। और इनको बनाने वाले इनके पीछे के नमूने कौन हैं? उनके बारे में तो कहना ही क्या? क्योंकि यह आरओबी इतनी लापरवाही से बनाए गए हैं। इनके दोनों एंड एक्सिडेंट प्रोन जोन बन चुके है। और दोनों ही एंड पर ट्रैफिक इस तरह गड़बड़ रहता है कि वाहन चालक को घूमकर घूम।यह परेशान होकर ही वहाँ पर से अपनी जान हथेली पर ले कर निकलना होता है।

यदि हम बात पढ़ाब आरएी की करें तो इसका एक छोर रेलवे स्टेशन की तरफ खुलता है जबकि दूसरा छोर सिंधिया कन्या विद्यालय की दीवाल से सट कर पड़ाव की तरह खुलता है। यहां इस आरोपी को सिंधिया कन्या विद्यालय। को कितने नजदीक बनाया गया था कि उनकी। रक्षा खतरे में थी जिसको देखते हुए उन्होंने अपनी सुरक्षा को मद्देनजर रखते हुए ऊँची-ऊँची दीवारें खड़ी कर दी थी। लेकिन आरोपी का यह छोर एक एक्सीडेंट प्रोन जोन बन चुका है। क्योंकि यह सीधे जिस जगह पर। उतरा है वहां से यात्री को यदि पडाव। की ओर जाना हो तो वह। उल्टा आने का प्रयास करता है। इसके चलते ट्रैफिक व्यवस्था बिगड़ती है। पड़ाव की तरफ से आने वाले वाहन और आरोपी की सर्विस लाइन से आने वाले वाहन भी हमेशा एक दूसरे से टकराने के खतरे में रहते हैं।

इसी तरह इस पुल का जो दूसरा छोर है जो स्टेशन की ओर खुलता है वहाँ यदि मुरार थाटीपुर के क्षेत्र से वाहन चालक स्टेशन पे पहुंचना चाहते हो तो उन्हें आरोपी के नीचे से जाना पड़ता है आरोबी। को। राइट टर्न पर बंद कर दिया गया है। यहाँ पर भी स्टेडियम की तरफ से आने वाले वाहनों के चलते हमेशा टकराने का खतरा बना रहता है। पड़ाव आरओबी का यह छोर जिस तरह खुलता है वहां वीआईपी सर्किट हाउस के साथ साथ तमाम वीआईपी बंगले हैं। साथ ही रेलवे स्टेशन की तरफ से आने वाले रास्ते को भी वहां चौराहे पर बंद करते हुए लेफ्ट टर्न दिया गया है। और जो बहन यहाँ टर्न हो कर। आते हैं वह वापस यूटर्न।लेने के फेर में एक्सीडेंट का शिकार हो जाते हैं।